Descrição
Batente Superior do Amortecedor Dianteiro Gomax Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 (2011-2017)
Marca Gomax EUA • Poliuretano Elastomérico High-Durability • Proteção da Haste e Coifa • OEM 68029520AC / 68029520AE
Descrição do Produto
Evite o fim de curso violento da suspensão, proteja as válvulas internas do amortecedor contra impactos secos e elimine barulhos indesejados ao passar por buracos e lombadas. A Fusion Auto Parts apresenta o Batente Superior da Haste do Amortecedor Dianteiro da conceituada marca norte-americana Gomax. Especialmente desenvolvido sob especificações originais para o Jeep Grand Cherokee WK2 com motorização 3.6L V6 Pentastar, este batente é confeccionado em poliuretano microcelular de alta densidade, oferecendo absorção progressiva de impactos, resistência à deformação permanente e proteção contínua à haste e aos retentores da coluna de suspensão.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada
Modelo do Veículo:
Grand Cherokee Geração WK2 (Laredo, Limited, Overland, Trailhawk)
Motorização Atendida:
3.6 Litros V6 24V Pentastar Gasoline
Posição no Veículo:
Haste da Coluna do Amortecedor Dianteiro — Serve no Lado Esquerdo ou Lado Direito
Anos Atendidos:
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
📦 Conteúdo da Embalagem Comercial
- 01 Unidade: Batente Superior da Haste do Amortecedor Dianteiro (Marca Gomax EUA).
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação Mecânica: Batente Auxiliar de Fim de Curso do Amortecedor Dianteiro (Front Strut Jounce Bumper)
- Material de Construção: Elastômero de Poliuretano Microcelular com Alta Capacidade Amortecedora
- Lado de Aplicação: Bilateral (Serve no Lado do Motorista ou Lado do Passageiro)
- Marca: Gomax
- Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
- Condição: Componente 100% Novo
- Garantia Comercial: 3 Meses (90 Dias) contra defeitos de fabricação ou esfarelamento do elastômero
🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)
68029520AC, 68029520AE, 68029520, 68029521AD, 902053, V330538, SA0411
ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica
• IMPORTÂNCIA DO BATENTE DE FIM DE CURSO: Rodar com batentes ressecados, rasgados ou quebrados permite que a haste do amortecedor bata direto no fundo do tubo durante impactos severos. Isso provoca o estouro imediato do retentor hidráulico e a entortamento da haste, anulando a garantia do amortecedor.
• PROIBIÇÃO RIGOROSA DO USO DE FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS NA HASTE: Ao desacoplar e recalibrar a coluna de suspensão dianteira para encaixar o batente novo, nunca utilize chave de impacto (parafusadeira pneumática) na porca superior da haste do amortecedor. A rotação em alta velocidade rompe as vedações internas e inutiliza o amortecedor.
• INSPEÇÃO DO COXIM, ROLAMENTO E COIFA: Durante a desmontagem da coluna, inspecione a coifa de proteção e o coxim superior com rolamento. A troca conjunta impede o desgaste precoce do batente novo por atrito com sujeira externa ou travamento do prato de mola. O serviço exige profissional qualificado.