Marca Gomax EUA • Absorção Dinâmica de Impacto • Suporte Estrutural Unificado • OEM 5090007AA / EM3256
Elimine por definitivo as vibrações severas na cabine, acabe com os trancos secos no assoalho durante as trocas de marcha e arrancadas e devolva o conforto acústico original à sua minivan de luxo. A Fzn Auto Parts apresenta o Coxim do Motor Traseiro (Posição Esquerda) Gomax com braço de suporte estrutural unificado, desenvolvido sob medida para a linha Chrysler Town & Country equipada com o motor Pentastar 3.6 V6. Fabricado nos Estados Unidos sob rígidos critérios metalúrgicos, este componente de reposição premium combina uma liga metálica de alta resistência mecânica com elastômero vulcanizado de densidade linear otimizada. Sua função é sustentar e amortecer o balanço mecânico do bloco V6 e da transmissão, blindando o chassi contra o estresse dinâmico das vias urbanas e rodoviárias.
| Montadora | Modelo do Veículo | Motorização Atendida | Anos Atendidos |
| Chrysler | Town & Country (Touring / Limited) | 3.6 Litros 24V V6 Pentastar | 2011 a 2016 |
5090007AA, 5273893AD, 5273893AF, 68092910AA, 68092910AB, 7B0199867, 7B0199867A, EM3256, 3256, EM4132
• Coxins traseiros rompidos ou arriados provocam um efeito gangorra no conjunto motopropulsor. Toda vez que o veículo arranca, o bloco torce excessivamente para trás, forçando e acelerando a fadiga das outras fixações (efeito cascata), além de sobrecarregar as juntas homocinéticas, mangueiras do radiador e tubulações de escapamento.
• DIRETRIZ DE CENTRAGEM E ALINHAMENTO GEOMÉTRICO: No momento da substituição na oficina, o motor V6 e a transmissão devem ser totalmente escorados por baixo com um sustentador regulável ou macaco hidráulico protegido por calço de madeira. É estritamente obrigatório realinhar e centralizar o conjunto mecânico antes de efetuar o aperto final dos parafusos. Nunca force o braço lateral do suporte com marretas ou alavancas para alinhar os furos no chassi, sob o risco de tensionar o elastômero em repouso, o que rasgará a borracha nova em poucas semanas e gerará perda imediata da garantia.
• Remova os resíduos de oxidação na área de assentamento, aplique trava-química média nos parafusos de fixação e utilize torquímetro para aplicar o torque nominal recomendado no manual da montadora. Nunca utilize chaves pneumáticas sem controle de torque para o aperto final. O serviço deve ser executado exclusivamente por um mecânico profissional capacitado.
Arrefecimento
Motor
Suspensão
Direção
Ignição
Injeção
Freio
Transmissão
