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Jogo De Pastilha De Freio Dianteiro Pt Cruiser 2.4 2001 até 2010

Jogo De Pastilha De Freio Dianteiro Pt Cruiser 2.4 2001 até 2010

Marca: Syl Código 2126
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Descrição

Jogo de Pastilhas de Freio Dianteiras Chrysler PT Cruiser 2.0 / 2.4 16v (2001-2010)

Marca SYL Premium • Alta Performance de Frenagem • Padrão Original de Fábrica • Indústria Nacional

Descrição do Produto

Restabeleça a segurança absoluta e o poder máximo de parada do seu veículo, elimine chiados incômodos e trepidações no pedal durante a desaceleração e recupere a resposta direcional em situações de emergência. A Fzn Auto Parts apresenta o Jogo de Pastilhas de Freio Dianteiras SYL para a linha Chrysler PT Cruiser 2.0 e 2.4. Manufaturadas em território nacional sob os mais rigorosos parâmetros internacionais de segurança automotiva, estas pastilhas oferecem um coeficiente de fricção altamente estável. Seu composto molecular técnico foi planejado para suportar o estresse mecânico urbano diário e severas temperaturas, prevenindo o efeito de fadiga térmica ("fading") e garantindo uma frenagem linear e confortável.

🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada

Montadora Modelo do Veículo Motorização Atendida Anos Compatíveis
Chrysler PT Cruiser (Classic, Touring, Limited) 2.0l 16V • 2.4l 16V DOHC Aspirado 2001 a 2010
Chrysler PT Cruiser GT Turbo 2.4 Litros 16V DOHC Turbo 2003 a 2010

📦 Conteúdo da Embalagem Comercial

  • 04 Unidades: Pastilhas de Freio de Fricção Dianteiras (Kit Casado Completo para Ambas as Rodas do Eixo Dianteiro).

🔧 Ficha Técnica do Componente

  • Classificação Mecânica: Componente de Fricção Ativa / Pastilha de Freio Dianteira
  • Marca: SYL
  • Origem do Produto: Brasil (Indústria Nacional Premium)
  • Condição: Componentes 100% Novos
  • Garantia Comercial Legal: 3 Meses (90 Dias) contra desprendimento de plaqueta, trincas estruturais ou falhas de fundição

🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)

2126, 14223, D841, 5086364AB, PD/531, HQJ-2251A

ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica

• Pastilhas dianteiras com desgaste acentuado ou resinas vitrificadas comprometem o coeficiente de atrito do sistema, estendendo a distância de parada do veículo e gerando superaquecimento severo nos discos metálicos.
• DIRETRIZ DE VERIFICAÇÃO CRÍTICA DO DISCO: É estritamente obrigatório analisar o estado físico dos discos de freio dianteiros antes da instalação das peças novas. Discos abaixo da espessura mínima de segurança, com sulcos profundos, empenamentos ou rebarbas externas causarão ruídos ásperos de chiado imediato ("pastilha piando") e danificarão o material de fricção novo em poucos dias, suspendendo os direitos de cobertura da garantia. Substitua ou faça o passe nos discos se necessário.
• CURA E ASSENTAMENTO MECÂNICO: Após a substituição, o conjunto exige um período de pré-assentamento de 200 km a 300 km de rodagem urbana moderada. Evite freadas bruscas ou paradas severas sob alta velocidade no início para impedir a vitrificação do material de atrito. Limpe as pinças e lubrifique os pinos deslizantes com graxa de silicone específica para freios. O serviço deve ser executado exclusivamente por um mecânico profissional capacitado.