Descrição
Jogo de Velas de Ignição Champion RC9YC Chrysler Neon 2.0 16V (1995-2000) - Kit 4 Unidades
Marca Champion Original EUA • Eletrodo de Cobre de Alta Condutividade • Queima Homogênea • OEM RC9YC
Descrição do Produto
Restaure a eficiência da combustão no seu motor, garanta partidas rápidas ao girar a chave e obtenha economia imediata de combustível com respostas ágeis no acelerador. A Fusion Auto Parts apresenta o Jogo de Velas de Ignição Champion Original (Kit com 4 unidades) para a linha Chrysler Neon 2.0 16V. Importado diretamente dos Estados Unidos, este conjunto conta com o consagrado código de especificação RC9YC. Manufaturadas com isolador de cerâmica de alta alumina e núcleo de cobre de excelente condutividade térmica e elétrica, as velas Champion proporcionam a centelha exata e estável para a câmara de combustão, prevenindo a carbonização prematura e falhas de ignição.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada
Modelo do Veículo:
Neon (Geração I / LE / LX / Sport)
Motorização Atendida:
2.0 Litros 16V DOHC / SOHC (Gasolina)
Posição / Qtd no Kit:
Cabeçote do Motor - Kit com 04 Unidades (Jogo Completo para 4 Cilindros)
Anos Atendidos:
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000
📦 Conteúdo da Embalagem Comercial
- 04 Unidades: Velas de Ignição Champion RC9YC (Embalagens Individuais / Jogo Completo).
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação Mecânica: Componente do Sistema de Ignição Primária / Gerador de Centelha
- Material do Núcleo do Eletrodo: Núcleo em Cobre de Alta Condutividade Magnética e Térmica
- Isolador: Cerâmica de Alumina de Alta Densidade com Tratamento Dielétrico Antifuga
- Marca: Champion
- Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
- Condição: Componentes 100% Novos
- Garantia Comercial: 3 Meses (90 Dias) contra trincas na cerâmica, falhas no eletrodo ou defeitos de fabricação
🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)
RC9YC
ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica
• SINTOMAS CLÁSSICOS DE VELAS DESGASTADAS: Velas de ignição com eletrodos desgastados ou com folga excessiva (gap aberto) aumentam drasticamente a resistência do circuito elétrico. No Chrysler Neon 2.0 16V, isso se traduz em perda de torque, estouros na admissão, marcha lenta oscilante e aumento severo no consumo de gasolina. Além disso, a alta voltagem exigida para vencer a folga excessiva pode sobrecarregar e queimar os cabos de vela ou a bobina de ignição.
• DIRETRIZ DE CHECAGEM DO GAP E CUIDADO NA ROSCA: Embora as velas venham pré-calibradas de fábrica, é indispensável verificar o espaçamento do eletrodo (gap) com um calibre de folga antes da montagem. O rosqueamento no cabeçote de alumínio deve ser iniciado estritamente com as mãos até o encosto total. Nunca inicie a montagem diretamente com chaves ou catracas, pois qualquer desalinhamento espanará a rosca do cabeçote, gerando um prejuízo altíssimo de retífica.
• ALERTAS DE TORQUE E APLICAÇÃO A FRIO: A instalação deve ser realizada exclusivamente com o motor totalmente frio. O alumínio aquecido do cabeçote se expande e pode deformar ou travar a rosca da vela. Utilize um torquímetro manual calibrado para dar o aperto final conforme a especificação do manual do veículo. O aperto excessivo esmaga a anilha de vedação de forma irreversível e trinca o isolador cerâmico novo, cancelando a garantia. O serviço exige profissional qualificado.