Marca Genuína Mopar • Vedação Original de Fábrica • Resistência Térmica e Química Absoluta • OEM 68211440AC
Elimine em definitivo o vazamento crônico de óleo lubrificante no centro do motor, impeça a contaminação cruzada de fluidos e proteja o sistema de arrefecimento do seu SUV contra a mistura destrutiva de óleo na água. A Fzn Auto Parts apresenta o Jogo de Juntas de Vedação do Trocador de Calor (Resfriador de Óleo) Genuíno Mopar, projetado sob medida para o motor 3.0 V6 Turbo Diesel Ecodiesel que equipa a Jeep Grand Cherokee. Como um componente legítimo de reposição homologado pela montadora, estas juntas são manufaturadas com elastômero fluorado (Viton) de engenharia avançada. Elas suportam a altíssima pressão hidráulica de óleo e as severas faixas térmicas do bloco diesel sem ceder, ressecar ou perder a memória elástica, garantindo estanqueidade absoluta e confiabilidade original.
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• As vedações do trocador de calor sofrem severa fadiga elástica devido à alta pressão do sistema de lubrificação dos motores diesel Mopar. Quando danificadas, o óleo escorre para dentro do "V" do motor ou invade as galerias de água, contaminando o reservatório de arrefecimento (gerando uma pasta escura) e provocando superaquecimento. Utilizar peças genuínas Mopar é a única garantia de vedação idêntica à de fábrica para este ponto crítico do bloco.
• PROIBIÇÃO RIGOROSA DE SILICONE OU COLA DE JUNTA: Estas juntas Mopar foram manufaturadas para instalação totalmente a seco em suas respectivas canaletas limpas. É expressamente proibido passar silicone de alta temperatura ou junta líquida nas abas ou canaletas. O excesso de silicone esmagado solta fiapos internos no fluxo hidráulico que viajam até os canais de lubrificação das bronzinas ou travam a válvula termostática, fundindo o motor e cancelando imediatamente a garantia por completo.
• DIRETRIZ DE HIGIENIZAÇÃO DO ARREFECIMENTO: Caso o componente antigo tenha misturado óleo na água do radiador, é estritamente obrigatório realizar um flush químico completo no sistema utilizando detergente limpa-radiador específico antes de fechar o motor. O óleo impregnado ataca as mangueiras de borracha e destrói vedações novas. Limpe minuciosamente a face de alumínio do bloco e aplique o torque linear cruzado calibrado com torquímetro nos parafusos de fixação. O serviço exige profissional qualificado.
Arrefecimento
Motor
Suspensão
Direção
Ignição
Injeção
Freio
Transmissão
