Descrição
Jogo de Buchas do Braço Superior da Suspensão Dianteira MT Jeep Cherokee Sport XJ / Grand Cherokee ZJ WJ (1993-2004)
Marca MT Brasil • Borracha Vulcanizada de Alta Densidade • Equipa 1 Braço Control Arm • OEM 52087709 / K3166
Descrição do Produto
Elimine folgas na suspensão dianteira, acabe com os estalos ao frear ou acelerar, previna o desgaste irregular dos pneus e restabeleça o alinhamento de caster do seu Jeep. A Fusion Auto Parts apresenta o Jogo de Buchas do Braço Oscilante Superior Dianteiro (Upper Control Arm Bushings) da renomada fabricante nacional MT. Fabricado no Brasil com liga vulcanizada de elastômero reforçado e alma de aço reforçada, este kit contém 2 unidades (quantidade necessária para reformar 1 braço superior de suspensão) projetadas sob rigoroso padrão de rigidez torsional para filtrar vibrações de rodagem e garantir estabilidade em curvas e vias irregulares.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada
Cherokee Sport (XJ):
Motores 2.5 L4 / 4.0 L6 — Anos: 1993 a 1998
Grand Cherokee (ZJ):
Motores V8 5.2 / V8 5.9 — Anos: 1993 a 1998
Grand Cherokee (WJ):
Motor V8 4.7 — Anos: 1999 a 2004
Posição / Lado:
Suspensão Dianteira — Braço Controle Superior (Servindo para o Lado Esquerdo ou Lado Direito)
📦 Conteúdo da Embalagem Comercial
- 02 Unidades: Buchas Reforçadas do Braço Superior da Suspensão Dianteira (Jogo completo para reformar 01 braço superior/lado).
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação Mecânica: Elemento Flexível de Articulação e Absorção de Impactos da Suspensão
- Material de Composição: Camisa Metálica Usinada com Núcleo de Borracha Nitrílica Vulcanizada de Alta Durabilidade
- Quantidade por Embalagem: 2 Buchas (Equipa 1 Braço Superior)
- Marca: MT
- Origem do Produto: Brasil (Indústria Nacional)
- Condição: Componentes 100% Novos
- Garantia Comercial: 6 Meses (180 Dias) contra decolagem de borracha ou folga prematura em uso padrão original
🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)
30022, K3166, 52038020, 52087709
ℹ️ Prescrições Técnicas, Restrições e Alertas de Oficina Mecânica
• RESTRIÇÕES DE APLICAÇÃO (LEIA COM ATENÇÃO): Este produto foi dimensionalmente projetado para operar estritamente na geometria de suspensão original de fábrica. NÃO SE APLICA em veículos blindados, nem em veículos com suspensão modificada (seja por rebaixamento ou por kits de elevação/lift de suspensão). O uso em veículos modificados altera o ângulo angular de trabalho das buchas, causando o rasgo prematuro do elastômero e a perda da garantia.
• PRENSAGEM CORRETA E USO DE FERRAMENTAL ADEQUADO: A extração das buchas velhas e a sacagem das novas deve ser realizada utilizando prensa hidráulica e copos de apoio com o diâmetro exato do anel externo metálico da bucha. É proibido bater com martelo ou aplicar chama de maçarico no braço de suspensão para deformá-lo. O calor altera a têmpera do aço do braço e queima a borracha da bucha nova no ato da montagem.
• REGRA DE OURO DO APERTO EM POSIÇÃO DE TRABALHO (NEUTRO): Os parafusos e porcas do braço superior de suspensão NUNCA devem ser apertados com o veículo suspenso no elevador. Monte o braço, posicione os parafusos frouxos, baixe o veículo até que as quatro rodas estejam totalmente apoiadas no chão (ou sobre rampa de alinhamento em peso estático de rodagem) e somente então dê o torque final especificado. Apertar a bucha com a suspensão "pendurada" faz com que a borracha trabalhe torcida continuamente ao rodar, rasgando em poucas semanas. O serviço exige profissional qualificado.