Descrição
Par de Cilindros de Freio Traseiro Jeep Cherokee Sport 4.0 6cil (1993-2001)
Padrão Original Eagle EUA • Kit Completo com 2 Unidades • Tambor de 9"
Descrição do Produto
Assegure a máxima eficiência e a confiabilidade do sistema hidráulico de frenagem do seu SUV clássico. A Fzn Auto Parts apresenta o Par de Cilindros de Freio de Roda Traseiro (Burrinho de Freio) para o Jeep Cherokee Sport 4.0 de 6 cilindros. Desenvolvido nos Estados Unidos pela renomada marca especialista Eagle, este conjunto é fabricado com carcaça de ferro fundido de alta densidade e pistões com usinagem interna de precisão milimétrica. Sua construção premium neutraliza o risco de oxidações internas provocadas pela umidade do fluido e previne vazamentos crônicos nas coifas protetoras, garantindo a equalização correta e a pressão necessária sobre as sapatas do freio a tambor.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade
| Montadora |
Jeep |
| Veículo / Modelo |
Cherokee Sport (Geração XJ) |
| Motorização |
4.0 Litros 6 Cilindros em Linha (6cil) |
| Especificação do Eixo |
Compatível apenas com o sistema de Freio a Tambor Traseiro de 9" |
| Anos de Aplicação |
1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 |
📦 Conteúdo do Kit de Freio Hidráulico
- 02 Cilindros de Freio de Roda: Atende perfeitamente ao lado direito e ao lado esquerdo (Eixo Traseiro Completo)
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação Mecânica: Cilindro de Roda Traseiro / Atuador Hidráulico de Freio
- Material estrutural: Ferro Fundido Nodular e Elastômeros de Vedação Premium
- Marca: Eagle
- Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
- Condição: Componentes 100% Novos
- Garantia Comercial: 3 Meses contra falhas metalúrgicas ou vazamentos de fabricação
🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)
Wc008, 3766689, 4423601, 5252617, 5473028, D8BZ2261A, F87Z2261AA, ZZP026610
ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina
• Cilindros de roda com início de vazamento perdem pressão hidrostática no pedal e contaminam o material de atrito das lonas traseiras com fluido, neutralizando a capacidade de frenagem do veículo.
• LIMPEZA MANDATÓRIA DO SISTEMA: Antes de fixar os atuadores novos, faça a remoção completa de resíduos abrasivos, poeiras de lona e oxidações acumuladas no espelho do freio. Partículas soltas danificam as coifas externas de proteção.
• SANGRIA DO AR E FLUIDO NOVO: Após concluir a montagem mecânica das peças, é obrigatório realizar o procedimento completo de sangria hidráulica para retirar todo o ar do circuito. Abasteça o reservatório utilizando exclusivamente fluido de freio novo (DOT 3 ou DOT 4) em conformidade com o manual do Jeep. A reutilização de fluidos contaminados ou velhos compromete os retentores de borracha e cessa a cobertura de garantia. O serviço deve ser executado exclusivamente por um mecânico profissional capacitado.