Descrição
Par de Bieletas da Suspensão Dianteira Chrysler PT Cruiser 2.4l (2001-2010)
Marca Monroe Axios Nacional •
Descrição do Produto
Elimine estalos metálicos secos ao trafegar por pisos irregulares, reestabeleça a perfeita resposta direcional e neutralize a inclinação excessiva da carroceria em curvas acentuadas. A Fzn Auto Parts apresenta o Par de Bieletas da Suspensão Dianteira Monroe Axios para o Chrysler PT Cruiser 2.4 de 4 cilindros. Manufaturadas em território nacional sob os mais rigorosos padrões de engenharia de fricção estrutural, estas bieletas atuam conectando com precisão milimétrica a barra estabilizadora aos conjuntos de amortecedores dianteiros. Seu projeto conta com hastes de alta rigidez torcional e pinos articulados blindados com graxa grafitada especial de longa duração, envoltos por coifas elastômeras que barram infiltrações de contaminantes abrasivos como poeira e umidade.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada
| Montadora |
Chrysler |
| Veículo / Modelo |
PT Cruiser (Modelos Classic, Touring, Limited e GT Turbo) |
| Motorização |
2.4 Litros 4 Cilindros 16V DOHC (Aspirado / Turbo) |
| Posição do Eixo |
Suspensão Dianteira - Lado Direito e Lado Esquerdo (Par Simétrico) |
| Anos de Aplicação |
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 |
📦 Conteúdo da Embalagem Comercial
- 02 Unidades: Bieletas Estabilizadoras Dianteiras Homologadas (Conjunto Completo para o Eixo Dianteiro).
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação Mecânica: Componente de Ligação Articulada / Bieleta Estabilizadora Mecânica
- Material Estrutural: Liga de Aço Forjado de Alta Tenacidade com Terminais de Polímero Técnico
- Marca: Monroe Axios
- Código Interno do Fabricante: K7348
- Origem do Produto: Brasil (Indústria Nacional Original)
- Condição: Componentes 100% Novos
- Garantia Comercial de Fábrica: 6 Meses (180 Dias) contra folgas prematuras ou falhas de conformidade na vedação
ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica
• Bieletas com folgas internas nos pivôs esféricos geram ruídos intermitentes altos de impacto metálico na cabine ("toc-toc") ao trafegar por remendos de asfalto ou tartarugas sinalizadoras, além de transferir vibrações prejudiciais para a caixa de direção.
• DIRETRIZ DE INSTALAÇÃO SEGURA: Durante o processo de fixação, utilize a contra-chave interna adequada para imobilizar o pino esférico enquanto aplica o aperto na porca autotravante. É terminantemente proibida a utilização de alicates de pressão sobre o corpo da coifa ou o uso de parafusadeiras pneumáticas de alto impacto sem o travamento correto do eixo, sob risco de romper o vedador protetor ou espanar os fios de rosca fina. Coifas rasgadas por erro de montagem deixam entrar água e areia, destruindo o alojamento interno em poucos dias e cessando a garantia.
• Substitua sempre o par simultaneamente. Uma bieleta gasta instalada no lado oposto compromete o equilíbrio dinâmico e gera fadiga mecânica acelerada na peça nova. O serviço deve ser executado exclusivamente por um mecânico profissional capacitado.