Descrição
Par de Juntas do Cabeçote Jeep Grand Cherokee V8 5.2l / 5.9l (1993-1998) - 2 Unidades
Marca Eagle EUA • Material de Fibra Premium • Padrão Original • Códigos OEM 53020490 / 26179PT
Descrição do Produto
Assegure a estanqueidade absoluta das câmaras de combustão, elimine vazamentos crônicos de fluidos e proteja o bloco do seu motor de alta performance contra superaquecimentos. A Fzn Auto Parts apresenta o Par de Juntas do Cabeçote Eagle (Contém 2 Unidades) para os utilitários Jeep Grand Cherokee equipados com os icônicos motores V8 Magnum 5.2 ou 5.9 Litros. Desenvolvidas nos Estados Unidos seguindo os mais rígidos padrões metalúrgicos e de controle de fluidos automotivos, estas juntas são manufaturadas em material de fibra técnica premium de alta compressão com alma interna reforçada. Sua composição confere excelente resiliência elástica para absorver pequenas imperfeições superficiais microtexturizadas nas faces de contato do bloco de ferro fundido.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada
| Montadora |
Modelo do Veículo |
Motorização Atendida |
Anos Compatíveis |
| Jeep |
Grand Cherokee Laredo / Limited (Geração ZJ) |
5.2 Litros 16V V8 Magnum LHX |
1993 a 1998 |
| Jeep |
Grand Cherokee Limited (Geração ZJ) |
5.9 Litros 16V V8 Magnum Limited |
1997 a 1998 |
📦 Conteúdo da Embalagem Comercial
- 02 Unidades (01 Par): Juntas Técnicas de Vedação Principal do Cabeçote (Atende o Bloco Esquerdo e Direito do Motor V8).
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação Mecânica: Elemento Estático de Vedação / Junta de Fechamento do Bloco Superior
- Material da Junta: Fibra Tecnológica Aglutinada (Padrão Original de Reposição)
- Marca: Eagle
- Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
- Condição: Componentes 100% Novos
- Garantia Comercial: 6 Meses (180 Dias) contra delaminações estruturais, trincas ou ressecamento precoce
🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)
53020490, 26179PT
ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica
• Juntas de cabeçote queimadas ou rompidas provocam a perda de compressão cilíndrica, fazendo o óleo lubrificante migrar para as galerias de água ou invadir o topo dos pistões, o que resulta em fumaça excessiva, falhas de ignição e superaquecimento fulminante.
• DIRETRIZ DE CONFERÊNCIA DE PLANICIDADE: Antes de assentar as novas juntas de fibra, é obrigatório testar a planicidade e realizar o faceamento rigoroso das duas faces do cabeçote de ferro/alumínio e do topo do bloco do motor em uma retífica qualificada. Instalar vedações novas sobre superfícies empenadas causará a queima imediata da peça, invalidando o direito de garantia.
• PROIBIÇÃO DE SILICONE EM EXCESSO: Estas peças atuam por esmagamento elástico calibrado sob torque linear. É expressamente proibido passar adesivos químicos de silicone ou colas líquidas de junta sobre a face do cabeçote. O uso de colas impede o assentamento plano e regular das lâminas de fibra. Instale parafusos passantes estruturais novos e aplique a sequência helicoidal cruzada e o torque angular recomendados pela montadora. O serviço deve ser feito exclusivamente por um mecânico capacitado.