Polia DPA Damper Nacional • Retentor Eagle EUA • Absorção de Vibração Harmônica • Combo Solução • Garantia 6 Meses
Neutralize as vibrações torcionais severas do motor de 6 cilindros, acabe de vez com os vazamentos crônicos de óleo na frente do bloco e garanta a integridade estrutural do virabrequim. A Fusion Auto Parts apresenta o Kit Combo de Sincronismo e Vedação Frontal para a linha Jeep Cherokee Sport e Wrangler 4.0L. Este kit une a alta precisão da Polia Harmônica DPA Damper (produção nacional premium) ao isolamento estanque do Retentor de Óleo Frontal Eagle (importado diretamente dos Estados Unidos). Juntos, eles reparam o desgaste da ponta do eixo, impedindo que a oscilação do motor rompa a correia de acessórios e blindando o cárter contra perda de lubrificante.
33002920, S460, P411
• O PERIGO OCULTO DA POLIA DANIFICADA (DAMPER): O motor Jeep 4.0L de 6 cilindros em linha gera ondas de vibração torcional severas. A polia original possui um anel de borracha intermediário projetado para absorver essa força harmônica. Quando essa borracha resseca, trinca ou se desloca, a polia começa a trabalhar oscilando (desalinhada), jogando a correia Poli-V para fora e gerando microtrincas ocultas no virabrequim que podem causar a quebra total do eixo do motor.
• DIRETRIZ DE INSTALAÇÃO DO RETENTOR (A SECO): Antes de prensar o retentor Eagle novo na tampa de distribuição, limpe perfeitamente o alojamento metálico, removendo incrustações e poeiras velhas de óleo. Certifique-se de que o bocal de assentamento da polia está liso e sem sulcos profundos. O lábio interno do retentor deve receber apenas uma fina película de óleo limpo de motor para lubrificação inicial de partida; nunca aplique colas químicas ou silicone de junta na face elástica de vedação, sob risco de cortar o lábio e gerar vazamentos imediatos, cancelando a garantia.
• ALERTAS DE MONTAGEM COM SACADOR E TORQUÍMETRO: É terminantemente proibido instalar a polia nova utilizando pancadas de martelo ou marreta contra o eixo. O impacto mecânico direto deforma a estrutura da polia damper, quebra o anel de borracha vulcanizado novo e danifica internamente as bronzinas de encosto do bloco. Utilize obrigatoriamente a ferramenta de instalação rosqueada apropriada (sacador/instalador) para empurrar a polia de forma linear e aplique o torque exato determinado pelo fabricante no parafuso central com um torquímetro manual calibrado. O serviço exige profissional qualificado.
Arrefecimento
Motor
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Direção
Ignição
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Freio
Transmissão
