Descrição
Par de Coxins do Motor Lado Direito Hidráulico Gomax Jeep Cherokee KL 3.2 V6 (2014-2017)
Marca Gomax EUA • Coxins Hidráulicos Lado Direito (Motorista/Passageiro) • Absorção Torsional • OEM 68192832AD
Descrição do Produto
Elimine vibrações incômodas transmitidas para o painel e o volante, restabeleça o alinhamento correto do conjunto motopropulsor e recupere o conforto térmico e acústico do seu SUV. A Fusion Auto Parts apresenta o Par de Coxins do Motor Lado Direito (Hidráulicos) da conceituada fabricante norte-americana Gomax, especialmente desenvolvido para a linha Jeep Cherokee (geração KL) equipada com o motor Pentastar 3.2L V6. Projetados com câmara hidráulica interna e composto elastomérico de alta resiliência, estes coxins absorvem as forças de torque do motor V6 e isolam o chassi contra impactos e ressonâncias mecânicas em acelerações e trocas de marcha.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada
Modelo do Veículo:
Cherokee KL (Versões Longitude, Limited e Trailhawk)
Motorização Atendida:
3.2 Litros V6 24V Pentastar (Gasolina)
Posição e Lado:
Suporte do Motor — Lado Direito (Passageiro)
Anos Atendidos:
2014, 2015, 2016, 2017
📦 Conteúdo do Kit
- 02 Unidades: Coxim do Motor Lado Direito — Modelo Hidráulico (Marca Gomax).
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação Mecânica: Suporte/Coxim Hidráulico de Sustentação Dinâmica do Motor
- Tecnologia de Amortecimento: Câmara Hidráulica Interna com Fluido Antifricção e Borracha Vulcanizada
- Material da Carcaça: Liga de Alumínio Injetado e Aço Estrutural com Tratamento Anticorrosivo
- Marca: Gomax
- Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
- Condição: Componentes 100% Novos
- Garantia Comercial: 6 Meses (180 Dias) contra defeitos de fabricação, vazamento de fluido hidráulico ou rompimento de borracha
🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)
68192832AC, 68192832AD
ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica
• SINTOMAS CLÁSSICOS DE COXIM HIDRÁULICO DANIFICADO: O coxim direito da Cherokee KL 3.2 V6 possui carga hidráulica interna. Quando há vazamento de fluido ou estouramento da membrana interna, o motor arria ligeiramente para o lado direito, gerando forte vibração ao engatar a ré (R) ou Drive (D) no câmbio automático, além de pancadas secas em arrancadas.
• APOIO E ALINHAMENTO DO MOTOR DURANTE A TROCA: Durante a substituição do coxim, o motor deve ser suportado inferiormente por macaco hidráulico com calço de madeira macio sob o cárter. É terminantemente proibido levantar ou apoiar o motor diretamente no bujão ou cárter de alumínio sem proteção, sob risco de trincar o cárter do motor 3.2 V6.
• TORQUE NOS PARAFUSOS DE FIXAÇÃO: O aperto dos parafusos de fixação do coxim ao chassi e ao suporte do motor deve respeitar rigorosamente o torque recomendado pelo fabricante. Não utilize parafusadeiras pneumáticas sem controle de torque para evitar o espanamento das roscas na carcaça de alumínio do coxim novo. O serviço exige profissional qualificado.