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Jogo De Parafuso Do Cabeçote Chrysler Pt Cruiser 2.4 2001 até 2010

Marca: Takao Código PCCH24F
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Descrição

Jogo de Parafuso do Cabeçote Chrysler PT Cruiser 2.4 16V - 10 Unidades

Marca Takao • Código PCCH24F • Alta Resistência à Tração Mecânica

Descrição do Produto

Assegure a perfeita estanqueidade estrutural das câmaras de combustão e preserve a vida útil da junta mecânica do seu motor. A Fzn Auto Parts apresenta o Jogo de Parafusos de Cabeçote Takao (Kit com 10 Peças) para o Chrysler PT Cruiser 2.4. Desenvolvidos em ligas siderúrgicas de alto teor de carbono com tratamento térmico por têmpera, estes fixadores estruturais são calibrados para absorver a carga de aperto angular (torque em regime plástico) sem risco de estiramento excessivo ou cisalhamento. A substituição dos parafusos previne folgas microscópicas decorrentes da dilatação térmica do cabeçote de alumínio, neutralizando os riscos de queima prematura da junta e vazamento de fluidos.


🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade

Montadora Chrysler / Dodge
Veículo / Modelo PT Cruiser (Todas as versões) • Caravan (1998-2000)
Motorização 2.4 Litros 4 Cilindros 16V DOHC (Bloco EDZ / EDV / ECC)
Configuração do Kit Jogo Completo com 10 Parafusos Estruturais
Anos de Aplicação 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

🔧 Ficha Técnica do Componente

  • Classificação: Parafuso de Fixação da Tampa de Cilindros / Cabeçote
  • Medidas Dimensionais: 11 mm (Diâmetro) x 1,5 mm (Passo da rosca) x 145 mm (Comprimento total)
  • Quantidade por embalagem: 10 unidades (Jogo Completo)
  • Marca: Takao
  • Código do Fabricante: PCCH24F
  • Homologação: Componentes inspecionados com certificação compulsória do Inmetro
  • Garantia Comercial: 3 Meses contra defeitos ou falhas metalúrgicas de fabricação

🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)

6504033, PCCH24F

ℹ️ Prescrições Mecânicas Críticas de Oficina

PROIBIÇÃO DE REUTILIZAÇÃO: Os parafusos originais Mopar e seus substitutos homologados atuam sob regime elástico-plástico (Torque Angular). Durante o processo inicial de aperto na montadora, o metal sofre um estiramento molecular permanente. Se reutilizados, os parafusos antigos perderão a capacidade elástica de expansão e contração, resultando em perda de torque após os primeiros ciclos térmicos do motor, queimando a junta novamente.
DIRETRIZ DE SEGURANÇA E CALÇO HIDRÁULICO: Antes de inserir os parafusos novos, é mandatório limpar cirurgicamente o fundo dos furos rosqueados no bloco do motor. Utilize ar comprimido ou uma haste absorvente para remover completamente resquícios de óleo lubrificante ou fluido de arrefecimento. Caso haja líquido acumulado no fundo do furo cego, o parafuso atuará como um pistão, gerando pressão hidráulica extrema durante o aperto que pode trincar ou romper a carcaça do bloco do motor.
• Execute o aperto utilizando relógio de ângulo e torquímetro calibrados, respeitando rigorosamente a sequência numérica especificada pelo fabricante. A instalação incorreta invalida a cobertura de garantia. O serviço deve ser executado por um mecânico profissional especializado.