Marca Eagle EUA • Kit Master de Retífica • Juntas de Cabeçote, Cárter, Tampa de Válvulas e Retentores
Restabeleça a compressão nominal dos cilindros, elimine vazamentos crônicos de lubrificante e garanta a perfeita selagem estrutural do bloco durante o processo de retífica. A Fzn Auto Parts apresenta o Jogo de Juntas de Motor Completo Eagle para o lendário motor AMC 242 4.0 Litros de 6 cilindros em linha da linha Jeep. Desenvolvido nos Estados Unidos sob os mais estritos parâmetros metalúrgicos e de elastômeros para o mercado de reposição de utilitários clássicos, este kit reúne componentes secundários de alta performance. As juntas de fechamento inferior (cárter) e superior (tampa de válvulas) contam com estrutura em sanduíche de metal e silicone vulcanizado, mantendo a memória elástica estável mesmo sob regimes contínuos de alta caloria e vibração transversal cíclica.
| Modelo do Veículo | Plataforma / Geração | Motorização | Anos Compatíveis |
| Jeep Comanche | MJ Series | 4.0L 6Cil em Linha (Bloco 242) Gasolina | 1990 a 1996 |
| Jeep Wrangler | YJ / SJ / TJ Series | 4.0L 6Cil em Linha (Bloco 242) Gasolina | 1991 a 2007 |
| Jeep Cherokee | XJ Series (Sport / Country) | 4.0L 6Cil em Linha (Bloco 242) Gasolina | 1992 a 2001 |
| Jeep Grand Cherokee | ZJ / ZG Series (Laredo / Limited) | 4.0L 6Cil em Linha (Bloco 242) Gasolina | 1991 a 1998 |
| Jeep Grand Cherokee | WJ / WG Series (Laredo / Limited) | 4.0L 6Cil em Linha (Bloco 242) Gasolina | 1999 a 2004 |
• Juntas de cabeçote queimadas causam perda imediata de potência, mistura de água no óleo (efeito café com leite), fumaça branca densa no escapamento e superaquecimento rápido do bloco. Vedações inferiores gastas geram gotejamento constante e queda crônica de pressão de óleo.
• DIRETRIZ DE TORQUE E SEQUÊNCIA DE APERTO: A montagem da junta de cabeçote em fibra exige limpeza cirúrgica absoluta das faces de assentamento. Remova quaisquer resquícios de carbono ou crostas antigas. É mandatório realizar o faceamento em retífica do cabeçote de alumínio/ferro e aplicar parafusos novos, realizando o aperto em cruz e torque angular rigorosamente conforme os valores especificados pelo manual Mopar/Chrysler.
• CUIDADO COM SILICONES ADICIONAIS: As juntas de cárter e tampa de válvulas deste kit possuem alma de metal com silicone integrado e trabalham estritamente por compressão estática controlada. É terminantemente proibido aplicar juntas líquidas ou silicones adicionais ao longo do perímetro da peça nova (exceto nos cantos de transição em ângulo reto indicados no manual de oficina). O excesso de cola esmaga a borracha e gera vazamentos imediatos, além de migrar para o pescador de óleo, fundindo o motor. A montagem incorreta cessa a garantia. O serviço deve ser executado por um mecânico profissional capacitado.
Arrefecimento
Motor
Suspensão
Direção
Ignição
Injeção
Freio
Transmissão
