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Par Rolamento do batente superior Chrysler PT Cruiser 2001 até 2010
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Par Rolamento do batente superior Chrysler PT Cruiser 2001 até 2010

Marca: Gomax Código RO0406-x2
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Descrição

Par de Rolamento do Coxim Amortecedor Dianteiro Chrysler PT Cruiser (2001-2010)

Padrão de Engenharia EUA • Kit Duplo para Torres Dianteiras • Giro Suave Anti-Estalo • OEM PTRO0406

Descrição do Produto

Elimine por definitivo os estalos secos na dianteira ao esterçar o volante em manobras, acabe com a direção pesada ou "travando" e restabeleça o funcionamento suave e silencioso da sua suspensão. A Fusion Auto Parts apresenta o Par de Rolamentos do Coxim do Amortecedor Dianteiro para a linha Chrysler PT Cruiser (motores 2.0 e 2.4). Desenvolvido nos Estados Unidos sob rigorosos controles metalúrgicos, este kit com duas unidades substitui os rolamentos superiores da torre de suspensão, que sofrem desgaste crítico por suportar o peso dinâmico e o giro de direção do eixo dianteiro. Sua construção robusta com esferas tratadas termicamente garante um esterçamento livre de tensões mecânicas e folgas na carroceria.

🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada

Montadora:
Chrysler
Modelo do Veículo:
PT Cruiser (Classic / Limited / Touring / GT Turbo)
Motorização Atendida:
2.0L 16V / 2.4L 16V (Aspirado ou Turbo) 4 Cilindros Gasolina
Posição / Função:
Suspensão Dianteira Superior - Rolamento de Giro de Direção Interno do Coxim do Amortecedor
Anos Atendidos:
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

📦 Conteúdo da Embalagem Comercial

  • 02 Unidades: Rolamentos Superiores do Amortecedor Dianteiro (Kit Completo para Ambos os Lados).

🔧 Ficha Técnica do Componente

  • Classificação Mecânica: Componente Giratório da Torre de Amortecimento / Rolamento Axial de Agulhas ou Esferas
  • Material do Corpo: Chapa de Aço Estampado Temperado com Vedação Contra Detritos
  • Padrão Dimensional: Encaixe Técnico Idêntico ao Componente Genuíno de Fábrica
  • Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
  • Condição: Componentes 100% Novos
  • Garantia Comercial Legal: 3 Meses (90 Dias) contra travamento dinâmico, quebra de pistas ou ruídos precoces de atrito

🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)

PTRO0406, RO0406

ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica

• No PT Cruiser, o rolamento do coxim superior trabalha sob constante pressão mecânica. Quando as pistas internas sofrem desgaste, corrosão salina ou perdem a lubrificação original, o rolamento passa a rodar pesado ou trava. Isso faz com que a mola helicoidal da suspensão torça à força a cada curva, gerando estalos fortes, ruídos ásperos de atrito (como mola pulando) e uma direção desconfortável e desalinhada.
• DIRETRIZ DE INSPECÇÃO DOS COMPONENTES DA TORRE: Durante a desmontagem para a troca dos rolamentos, é obrigatório avaliar minuciosamente as condições do coxim elastômero, do batente de poliuretano e da coifa protetora de poeira. Montar rolamentos novos sob um coxim arriado ou rasgado esmaga irregularmente a pista de aço da peça nova, provocando folgas imediatas e inutilizando o produto, o que cancela os direitos de garantia por falha de instalação.
• ALERTA TÉCNICO DE PRESSÃO E MONTAGEM: A desmontagem e montagem da torre de suspensão devem ser feitas utilizando encolhedor de mola adequado em bancada segura. Certifique-se de posicionar o rolamento na orientação exata indicada pelo fabricante, com a face de apoio correta voltada para o prato da mola. A inversão da peça impede o giro livre, gerando travamento imediato e danos às pistas internas sob carga estrutural. Dê o torque manual cruzado correto e realize o alinhamento pós-instalação. O serviço exige profissional qualificado.