Descrição
Tampa do Distribuidor Dodge Dakota e Jeep Grand Cherokee V8 (1993-2001)
Marcas Standard | Eagle | Whells EUA • Motores V8 5.2 e 5.9 • OEM 19017040 / 5142591AA
Descrição do Produto
Elimine falhas de ignição em rotações elevadas, melhore a queima de combustível e recupere o torque robusto do seu motor. A Fzn Auto Parts apresenta o Tampa do Distribuidor para os utilitários Dodge Dakota e Jeep Grand Cherokee equipados com os icônicos blocos Magnum V8 5.2 e 5.9 litros. Desenvolvido sob especificações rigorosas do mercado automotivo norte-americano pelas marcas de excelência Standard, Eagle e Whells, este kit de componentes secundários de alta tensão é estruturado em polímero dielétrico de alta densidade. O composto previne a fuga de corrente elétrica (fuga de faísca) para a carcaça e protege o sistema contra umidade externa, assegurando uma condução linear e precisa para os cabos de vela.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada
| Montadoras |
Dodge / Jeep (Grupo Chrysler Mopar) |
| Veículos Compatíveis |
• Dodge Dakota V8 (Modelos de 1998 a 2001) • Jeep Grand Cherokee V8 (Modelos de 1993 a 1998) |
| Motorizações |
Magnum V8 5.2 Litros (318 c.i.) e Magnum V8 5.9 Litros (360 c.i.) |
| Componentes do Sistema |
Distribuidor de Ignição Mecânico/Eletrônico (Sistemas de Alta Tensão) |
📦 Conteúdo da Embalagem Comercial
- 01 Unidade: Tampa do Distribuidor com contatos metálicos de liga reforçada.
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação: Peças do Sistema elétrico de Ignição / Distribuição
- Marcas Homologadas: Standard | Eagle | Whells (Envio condicionado à disponibilidade de estoque premium)
- Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
- Condição: Componentes 100% Novos
- Garantia de Fábrica: 6 Meses contra falhas metalúrgicas ou de isolamento
- Garantia Comercial do Distribuidor: 3 Meses de Cobertura Legal (Fzn Auto Parts)
🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)
19017040, 5142591AA, 53008767
ℹ️ Prescrições Técnicas Importantes e Diretrizes de Oficina
• Tampas trincadas ou rotores gastos causam perda severa de potência, consumo excessivo de combustível, dificuldades de partida a frio e oscilações na marcha lenta (motor pipocando).
• DIRETRIZ DE ORDEM DE IGNIÇÃO: Ao efetuar a substituição, transfira os cabos de vela da tampa usada para a nova de maneira unitária, preservando a sequência original de disparo do motor V8 (1-8-4-3-6-5-7-2). A inversão de cabos pode gerar retornos de chama graves no coletor.
• HIGIENIZAÇÃO E INSPEÇÃO: Limpe completamente a base metálica e o eixo giratório interna do distribuidor antes do encaixe. Verifique se há folga excessiva no eixo do distribuidor. Se houver desgaste bucha-eixo, o rotor colidirá nos terminais internos da tampa nova, destruindo o kit de forma imediata e invalidando os termos de garantia. O serviço deve ser executado exclusivamente por um mecânico profissional capacitado.