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Coxim Motor Lado Direito Fiat Freemont 2.4 16v 2011 até 2016

Marca: Gomax Código FAP046
R$423,30
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coxim fiat freemont gomax motor
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Descrição

Coxim do Motor Lado Direito Fiat Freemont 2.4 16v (2011-2016)

Marca Gomax EUA • Absorção de Vibrações Premium • Alinhamento do Bloco • Códigos OEM 5147130AE / FAP046

Descrição do Produto

Elimine por completo o desconforto das trepidações no volante e no painel, neutralize os trancos secos nas acelerações e garanta a estabilidade estrutural do seu SUV. A Fzn Auto Parts apresenta o Coxim do Motor Lado Direito Gomax para o Fiat Freemont 2.4 16v. Desenvolvido nos Estados Unidos sob os mais estritos padrões de engenharia automotiva norte-americana, este coxim é fabricado com uma liga metálica reforçada de alta resiliência e elastômero nitrílico de alta densidade vulcanizado. Sua composição elástica foi projetada especificamente para suportar o torque linear do motor de quatro cilindros e absorver os impactos severos das vias brasileiras, impedindo o deslocamento desalinhado do bloco e poupando conexões hidráulicas e o sistema de exaustão.


🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada

Montadora Modelo do Veículo Motorização Atendida Anos
Fiat Freemont (Emotion / Precision) 2.4 Litros 16V DOHC Dual VVT 2011 a 2016

📦 Conteúdo da Embalagem Comercial

  • 01 Unidade: Coxim do Motor Superior Estrutural - Posição Lado Direito.

🔧 Ficha Técnica do Componente

  • Classificação Mecânica: Elemento de Suspensão do Bloco / Suporte de Absorção Dinâmica
  • Posição de Montagem: Lado Direito
  • Material de Construção: Liga Metálica Estrutural de Alta Resistência e Elastômero Nitrílico
  • Marca: Gomax
  • Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
  • Condição: Componente 100% Novo
  • Garantia Comercial Contratual: 6 Meses (180 Dias) contra cisalhamento da borracha, trincas estruturais ou delaminação do metal

🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)

5147130AE, FAP046

ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica

• Coxins de motor colapsados ou partidos perdem a capacidade de retenção de torque, gerando desalinhamento geométrico do bloco. Isso causa fortes ressonâncias na cabine, acelera o rompimento do coxim oposto e danifica o flexível do escapamento e as juntas homocinéticas da transmissão.
DIRETRIZ DE INSTALAÇÃO (NÃO ESFORCE O SUPORTE): No momento da substituição, é obrigatório escorar a base do cárter de óleo utilizando um sustentador ou macaco jacaré protegido com calço macio. Alinhe o motor perfeitamente antes de rosquear os parafusos prisioneiros. Forçar o aperto com o motor desalinhado gera estresse estático permanente no elastômero, o que rasga a borracha prematuramente e extingue os direitos de garantia.
INSPEÇÃO DO CONJUNTO SIMÉTRICO: Recomenda-se examinar rigorosamente o estado do coxim esquerdo e do limitador traseiro de torque. Colocar uma peça nova de alta qualidade para trabalhar associada a coxins velhos ou arriados gera sobrecarga severa no componente novo, diminuindo drasticamente sua vida útil. O serviço deve ser executado por um mecânico profissional capacitado.