Marca Eagle EUA • Junta de Cabeçote em Metal (MLS) • Vedação Estrutural Completa • Garantia 6 Meses
Assegure a perfeita estanqueidade das câmaras de combustão, acabe de forma definitiva com o vazamento crônico de óleo e fluido pelas conexões e blinde o topo do bloco contra perda de compressão. A Fzn Auto Parts apresenta o Jogo de Juntas Superior do Motor Eagle, projetado especificamente para a linha Chrysler PT Cruiser equipada com o motor 2.4 16V (Bloco EDZ). Desenvolvido nos Estados Unidos com tecnologia de ponta em vedação automotiva, este kit destaca-se por incluir a junta de cabeçote em metal multi-folhas (MLS), capaz de suportar regimes térmicos severos e altas pressões sem sofrer delaminação. O jogo conta ainda com retentores e anéis em elastômeros de alta resiliência molecular, garantindo longevidade absoluta e perfeita acomodação nas galerias.
• DIRETRIZ DE PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIE: Antes da instalação da junta de cabeçote em metal, as faces do bloco e do cabeçote retificado devem estar em estado absoluto de limpeza, livres de óleo, graxa, corrosões ou marcas de ferramentas antigas. O acabamento superficial exige rugosidade fina (padrão espelhado para juntas MLS). É expressamente proibido o uso de lixas grossas ou escovas rotativas de aço que criem sulcos profundos no alumínio, pois isso provoca canais de vazamento microscópicos, queimando a peça nova e invalidando a garantia.
• PROIBIÇÃO RIGOROSA DE SILICONE OU COLA NA JUNTA DE METAL: A junta de cabeçote em metal (MLS) recebe de fábrica um revestimento emborrachado elástico projetado para vedar totalmente a seco. É terminantemente proibido aplicar silicone de alta temperatura, junta líquida ou colas em spray nas faces da junta de metal. O uso desses produtos químicos reage mal com o calor, dissolve a película original de vedação e impede o esmagamento linear correto das folhas de aço, causando queima imediata por passagem de compressão ou fluido e extinguindo os direitos de garantia por completo.
• ALERTAS DE APERTO E TROCA DE PARAFUSOS: Os parafusos de fixação do cabeçote sofrem deformação plástica pelo torque (estiramento). É altamente recomendada a substituição dos parafusos velhos por novos. O aperto final deve seguir rigorosamente a sequência cruzada em espiral, os torques em Nm e os ângulos em graus estipulados pela engenharia da Chrysler. O uso de parafusadeiras pneumáticas de impacto sem controle estoura a rosca do bloco ou deforma a junta de metal. Realize a sangria completa do sistema de arrefecimento e utilize apenas aditivo premium. O serviço exige profissional qualificado.
Arrefecimento
Motor
Suspensão
Direção
Ignição
Injeção
Freio
Transmissão
