Marca Eagle EUA • Elemento Termistor ECT Premium • Estabilidade de Marcha Lenta • OEM 56004815 / TX71T
Restabeleça a leitura térmica exata do bloco do motor, acabe com as falhas de injeção geradas por leituras incorretas e garanta o acionamento perfeito das ventoinhas de arrefecimento. A Fzn Auto Parts apresenta o Sensor de Temperatura do Fluido de Arrefecimento (ECT - Engine Coolant Temperature) Eagle para a linha Jeep Grand Cherokee equipada com os potentes motores Magnum 5.2 V8 e 5.9 V8 (Geração ZJ). Desenvolvido nos Estados Unidos sob rigorosos padrões laboratoriais, este plug conta com um termistor interno de alta sensibilidade que traduz as variações térmicas em sinais elétricos precisos para a ECU. Sua resposta milimétrica evita o risco velado de superaquecimento e estabiliza a mistura de combustível, eliminando o excesso de consumo decorrente de leituras falsas.
56004815, TX71T
• Quando o sensor falha e envia uma leitura de que o motor está "sempre frio", o módulo enriquece a mistura descontroladamente. Isso causa forte cheiro de combustível cru pelo escapamento, oscilação severa da marcha lenta, perda crônica de torque e carbonização rápida de velas e sondas lambdas. Se o sensor falhar travado informando baixa temperatura com o motor quente, os eletroventiladores não serão acionados, gerando um superaquecimento repentino no bloco V8.
• PROIBIÇÃO RIGOROSA DE FITA VEDA ROSCA OU COLA NAS ROSCAS: A rosca cônica de latão deste componente realiza a vedação mecânica e funciona como o canal de aterramento elétrico negativo da peça no bloco do motor. É estritamente proibido envolver os fios da rosca com fita teflon (veda-rosca) ou aplicar excesso de silicone líquido. O isolamento provocado por esses materiais impede a corrente elétrica (terra), provocando leituras erráticas no módulo, falhas de funcionamento e anulação imediata da garantia.
• DIRETRIZ DE INSTALAÇÃO SEGURO: Efetue a troca do sensor obrigatoriamente com o motor 100% frio para prevenir acidentes com fluidos ou vapores pressurizados. Limpe a cavidade receptora antes de rosquear a peça nova. Aplique o aperto moderado utilizando ferramenta sextavada apropriada; forças excessivas esmagam a carcaça oca de latão e rompem os filamentos eletrônicos internos. Inspecione se o chicote do veículo não está ressecado pelo calor do motor V8. O serviço deve ser feito por profissional qualificado.
Arrefecimento
Motor
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Transmissão
