Descrição
Par Coxim Amortecedor Dianteiro com Rolamento Chevrolet Camaro V6 / V8 (2010-2015)
Marca Gomax EUA • Kit Completo para os Dois Lados Dianteiros • Rolamentos Inclusos • OEM 22802090 / SA3001
Descrição do Produto
Restabeleça simultaneamente a precisão cirúrgica da direção do seu muscle car em ambos os lados, elimine estalos metálicos ao esterçar em manobras e garanta o equilíbrio geométrico perfeito do conjunto telescópico dianteiro. A Fzn Auto Parts apresenta o Par de Coxins do Amortecedor Dianteiro Gomax (Acompanha Rolamentos Superiores Acoplados) para a linha Chevrolet Camaro 3.6 V6 e 6.2 V8. Desenvolvido nos Estados Unidos sob as mais estritas diretrizes da engenharia de suspensão de alta performance, este jogo isola com eficácia as vibrações das molas contra a carroceria. A substituição em par anula diferenças de rigidez elástica entre as torres, garantindo um esterçamento suave, linear e livre de atritos.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada
| Montadora |
Modelo do Veículo |
Motorização Atendida |
Anos |
| Chevrolet |
Camaro (LS / LT / Coupé) |
3.6 Litros 24V V6 Gasolina |
2010 a 2015 |
| Chevrolet |
Camaro (SS / Convertible) |
6.2 Litros 16V V8 Gasolina |
2010 a 2015 |
📦 Conteúdo Detalhado do Kit (Composição do Par)
- 02 Unidades: Coxins Superiores de Fixação do Amortecedor Dianteiro (Lado Esquerdo + Lado Direito).
- 02 Unidades: Rolamentos Superiores de Direção (Já Acoplados ao Componente).
- * NOTA TÉCNICA: O kit não inclui batentes de haste internos ou coifas guarda-pó.
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação Mecânica: Par de Fixadores Superiores de Torres de Suspensão Dianteira (McPherson)
- Rolamentos de Direção: Sim, inclusos e acoplados
- Material de Construção: Elastômero Vulcanizado de Alta Resiliência e Liga de Aço Forjado
- Marca: Gomax
- Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
- Condição: Componentes 100% Novos
- Garantia Comercial Legal: 3 Meses (90 Dias) contra folgas internas nos rolamentos, trincas estruturais ou delaminação de metal/borracha
🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)
22802090, 13500121, 20967947, 92245258, SA3001
ℹ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica
• Coxins superiores arriados ou partidos alteram severamente os ângulos de Camber e Caster do eixo dianteiro, provocando desalinhamentos crônicos e o desgaste irregular da banda de rodagem dos pneus de alta performance. O desgaste ou travamento das esferas do rolamento superior gera estalos secos (som de mola saltando) ao manobrar o veículo.
• VANTAGEM DA SUBSTITUIÇÃO EM PAR: A troca simultânea de ambos os lados elimina discrepâncias de altura e absorção cinética entre as torres de suspensão. Instalar apenas um lado mantendo um coxim velho arriado na torre oposta causa sobrecarga física e torcional imediata no componente novo, reduzindo sua vida útil e comprometendo a estabilidade em altas velocidades.
• DIRETRIZ DE SEGURANÇA NO ENCOLHIMENTO DE MOLAS: A desmontagem do conjunto telescópico exige o uso de ferramentas encolhedoras de mola profissionais e adequadas. Ao fixar o coxim, guie o rolamento perfeitamente alinhado ao prato superior. Nunca aplique chaves pneumáticas de alto impacto diretamente na porca da haste central do amortecedor; o torque descontrolado pode esmagar e estourar as esferas de precisão do rolamento ou espanar a rosca da haste, gerando perda imediata da garantia. O serviço deve ser executado exclusivamente por um mecânico profissional capacitado.