Genuína Mopar EUA • Acompanha Retentor Branco Especial • Estabilidade Térmica Calibrada • Garantia 6 Meses • OEM 4573560AB
Restaure o controle térmico exato do seu motor, acabe com as oscilações de temperatura que travam o eletroventilador em alta velocidade e blinde os cabeçotes contra superaquecimentos crônicos. A Fzn Auto Parts apresenta a Válvula Termostática Genuína Mopar para a linha Chrysler PT Cruiser equipada com o motor 2.4L 16V (Aspirado ou Turbo). Importada diretamente dos Estados Unidos, esta autopeça de engenharia original traz o elemento expansor de cera calibrado micrometricamente para abrir na temperatura exata de projeto do veículo. O kit traz como grande diferencial o anel de vedação elástico de base na cor branca, composto por elastômero de silicone fluorado de altíssima especificação térmica que impede vazamentos nas paredes da carcaça plástica.
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• Nos motores 2.4L do PT Cruiser, as falhas de termostato são severas. Se a válvula travar aberta por fadiga mecânica, o motor opera abaixo da temperatura ideal, aumentando o consumo de combustível e acendendo a luz de injeção. Se a peça travar fechada, o fluido não circula pelo radiador, disparando o eletroventilador em velocidade máxima constante, gerando superaquecimento imediato e sérios riscos de queima da junta e empenamento do cabeçote.
• PROIBIÇÃO RIGOROSA DE SILICONE DE JUNTA OU COLAS LÍQUIDAS: Este kit acompanha o anel perfilado na cor branca projetado para realizar a estanqueidade inteiramente a seco na canaleta limpa da carcaça. É terminantemente proibido lambuzar o anel branco ou a base metálica com silicone cinza/preto de alta temperatura ou colas em spray. O excesso de silicone esmagado solta fiapos internos no fluxo hidráulico que viajam e travam mecanicamente o pistão da válvula termostática nova na posição fechada, derretendo o motor e anulando totalmente a garantia.
• DIRETRIZ DE POSICIONAMENTO DO JIGGLE VALVE (PINO SANGRADOR): Ao encaixar o termostato novo no alojamento, certifique-se de alinhar a válvula com o pequeno pino de metal sangrador (Jiggle Valve) voltado estritamente para a posição superior (12 horas). Montar a peça invertida ou de lado impede a saída correta de bolhas de ar do bloco durante a recarga do fluido, gerando bolsas de ar quentes internas que provocam leituras erradas no sensor e fervura do motor. Use torquímetro manual para fechar a carcaça de plástico, evitando trincas. Realize a purga correta do sistema e use aditivo orgânico. O serviço exige profissional qualificado.
Arrefecimento
Motor
Suspensão
Direção
Ignição
Injeção
Freio
Transmissão
