Bucha Vertical do Braço Oscilante Dianteiro • Vulcanização Reforçada Heavy-Duty • Elimina Barulhos e Folgas • OEM K7471
Elimine estalos ao arrancar, ruídos secos ao passar por irregularidades do solo e recupere o alinhamento e a firmeza da suspensão dianteira do seu veículo. A Fusion Auto Parts apresenta a Bucha Grande Vertical da Bandeja / Braço Oscilante Dianteiro para o Chrysler PT Cruiser. Fabricada com composto de borracha nitrílica vulcanizada de alta densidade e alma em aço trefilado, esta bucha atende rigorosamente às tolerâncias e à absorção de impacto do projeto original da Chrysler, suportando o peso e as forças de torção características do quadro dianteiro sem deformação prematura.
K7471, 4656012AA, 4656012AB, 4656012AC, 4656012AD, K200115, MS25101, TD808W
• PRENSAGEM CORRETA E POSICIONAMENTO DA BUCHA: A remoção e instalação da bucha na bandeja de aço deve ser realizada obrigatoriamente com o uso de prensa hidráulica e adaptadores cilíndricos adequados. Jamais utilize martelo, marreta ou maçarico (fogo) para aquecer a bandeja, pois o calor excessivo destrói a estrutura metalúrgica do braço e vulcaniza a borracha nova antes do uso.
• APERTO DA SUSPENSÃO APENAS COM O VEÍCULO NO CHÃO (PESO DAS RODAS): Após prensar a bucha nova e fixar a bandeja no agregado/subframe, encoste os parafusos sem dar o torque final com o carro levantado no elevador. O aperto definitivo do parafuso central deve ser feito com as quatro rodas apoiadas no chão em posição de repouso. Dar o torque final com a suspensão pendurada deforma a borracha e torce a bucha assim que o carro desce, rasgando-a em poucos dias.
• ALINHAMENTO DE GEOMETRIA DIANTEIRA: Após a substituição de qualquer componente da bandeja do PT Cruiser, é indispensável realizar a verificação e alinhamento do eixo dianteiro (Caster/Camber/Convergência) para evitar o desgaste irregular dos pneus. Imagem meramente ilustrativa. O serviço exige profissional qualificado.
Arrefecimento
Motor
Suspensão
Direção
Ignição
Injeção
Freio
Transmissão
