Marca Perfect • Pino Esférico Forjado • Intercambiável (Lado Esquerdo ou Direito) • OEM 4656010 / PVI1600
Elimine por definitivo as batidas secas na suspensão dianteira, acabe com as folgas torcionais que desalinham a direção e recupere a estabilidade e a segurança original do seu veículo. A Fzn Auto Parts apresenta o Pivô Inferior da Bandeja Dianteira Perfect, desenvolvido sob medida para a linha Chrysler PT Cruiser. Produzido no Brasil sob rigorosos testes de resistência mecânica e estresse de carga, este componente possui aplicação intercambiável, servindo perfeitamente tanto no lado esquerdo quanto no lado direito do veículo. Conta com pino esférico de aço temperado forjado de alta tenacidade e coifa elástica de alta vedação, blindando a articulação contra poeira, água e impurezas asfálticas.
4656010, PVI1600
• Pivôs inferiores desgastados ou com folga interna geram batidas secas severas (toc-toc) ao passar por pisos irregulares, além de alterarem perigosamente os ângulos de Camber e Caster. O comprometimento dessas articulações causa instabilidade direcional em frenagens e curvas, gerando o desgaste desalinhado e precoce dos pneus. Casos extremos de folga negligenciada podem resultar no arrancamento do pivô, fazendo a roda soltar-se do chassi com o veículo em movimento.
• DIRETRIZ DE INSTALAÇÃO POR PRENSAGEM HIDRÁULICA CORRETA: A montagem do pivô novo na bandeja de suspensão original do PT Cruiser deve ser feita obrigatoriamente utilizando prensa hidráulica de bancada com copos/guias de apoio adequados que empurrem a peça pela sua aba de aço externa. É terminantemente proibido calçar a peça de forma torta ou desferir golpes de martelo ou marreta contra o corpo metálico ou contra o pino esférico cônico. Impactos diretos marcam a pista interna de nylon, deformando a esfera e rasgando a coifa guarda-pó nova, o que gera folgas em poucas semanas e anula a garantia por completo.
• ALERTA TÉCNICO DE FIXAÇÃO E ALINHAMENTO: Certifique-se de limpar minuciosamente o alojamento da bandeja antes da prensagem. Rosqueie e trave as porcas e parafusos passantes de fixação utilizando ferramentas manuais calibradas. É proibido o uso de chaves pneumáticas de alto impacto sem controle de torque para o aperto da porca cônica, pois o excesso de força estática espana os fios de rosca ou estrangula o pino de aço. Finalize o serviço realizando o alinhamento completo de geometria e direção nas rodas do veículo. O serviço exige profissional qualificado.
Arrefecimento
Motor
Suspensão
Direção
Ignição
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Freio
Transmissão
