Descrição
Tubo Duto de Água do Motor UltraPower Chrysler PT Cruiser 2.4L 16V (2001-2010)
Marca UltraPower EUA • Tubo de Arrefecimento em Aço de Alta Qualidade • Proteção Contra Corrosão • OEM 4621491AB
Descrição do Produto
Evite o superaquecimento do motor, elimine vazamentos crônicos de líquido de arrefecimento e garanta a circulação contínua do sistema de arrefecimento do seu veículo. Apresentamos o Tubo / Duto de Água do Motor da consagrada fabricante norte-americana UltraPower. Desenvolvido sob rigorosas especificações originais para o Chrysler PT Cruiser com motorização 2.4L 16V (anos 2001 a 2010), este tubo é fabricado em aço estrutural de alta resistência mecânica com revestimento anticorrosivo interno e externo, garantindo perfeito fluxo do aditivo e estanqueidade total.
🚗 Tabela de Aplicação e Compatibilidade Cruzada
Modelo do Veículo:
PT Cruiser (Todas as versões: Classic, Limited, Touring, GT Turbo e Cabriolet)
Motorização Atendida:
2.4 Litros 16V DOHC (4 Cilindros em Linha — Aspirado ou Turbo)
Seção do Veículo:
Sistema de Arrefecimento / Tubulação Rígida de Água do Bloco ao Radiador
Anos Atendidos:
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
📦 Conteúdo da Embalagem Comercial
- 01 Unidade: Tubo / Duto Rígido de Água do Motor (Marca UltraPower EUA).
🔧 Ficha Técnica do Componente
- Classificação Mecânica: Tubulação Rígida do Sistema de Arrefecimento (Engine Coolant Water Pipe)
- Material de Construção: Aço de Alta Densidade com Tratamento Térmico e Camada Anticorrosiva Eletrostática
- Marca: UltraPower
- Origem do Produto: Estados Unidos (EUA)
- Condição: Componente 100% Novo
- Garantia Comercial: 6 Meses (180 Dias) contra defeitos de fabricação ou vazamentos nas soldas/flanges
🔍 Códigos de Referência / Equivalência Cruzada (OEM)
4621491AB, 4621491AA, 626519, 626-519, CH4621491AB, 04621491AB
ℹ️ Prescrições Técnicas e Alertas Críticos de Oficina Mecânica
• SUBSTITUIÇÃO DOS ANÉIS/VEDAÇÕES E MANGOTE: Ao substituir o tubo rígido de água, instale sempre anéis oring e mangotes de conexão novos para evitar vazamentos na junção com o bloco e a bomba d'água.
• USO OBRIGATÓRIO DE ADITIVO E ÁGUA DESMINERALIZADA: Nunca utilize água da torneira no sistema de arrefecimento do PT Cruiser. O cloro e os minerais da água comum provocam corrosão no tubo de aço novo e travam a válvula termostática. Utilize aditivo concentrado de qualidade proporcionalmente diluído em água desmineralizada.
• SANGRIA COMPLETA DE AR DO SISTEMA: Após a montagem do tubo e abastecimento do reservatório, efetue a sangria completa de ar do sistema para impedir a formação de bolsas de ar que causam superaquecimento do cabeçote. O serviço exige profissional qualificado.